About Us

Teknologi baru industri otomotif, Teknologi telah mendefinisikan ulang cara mobil menggunakan bahan bakar, dengan sistem energi listrik, hibrida, dan surya di mobil yang mulai menggantikan mesin pembakaran internal dan mesin berbahan bakar sebagai penggerak masa depan.

Namun, pertumbuhan teknologi otonom dan komputer yang sedang berjalan secara bersamaan mulai meningkatkan interaktivitas pengguna sambil mengurangi kebutuhan untuk mengambil kendali langsung dari ‘mengemudi.’

Pengembangan teknologi otonom akan mendefinisikan kembali pengalaman berkendara, saat pengguna mulai menyerahkan kendali ke sistem navigasi onboard. Satu hal yang pasti: mobil-mobil masa depan akan otonom dan interaktif, dan kedua kecenderungan itu saling terkait erat.

Teknologi baru industri otomotif

Pertumbuhan Teknologi Otonom

Perubahan terbesar yang telah terjadi di industri otomotif sebagai akibat dari teknologi adalah otonomi. Pabrikan sedang dalam proses mengembangkan mobil self-driving dalam skala yang lebih besar.

Sebagian besar mobil modern memiliki sistem otonom seperti Autonomous Emergency Braking (AEB). Sistem AEB menggunakan radar, kamera, dan Teknologi baru industri otomotif lidar untuk menilai jalan di depan dan mencari tahu potensi tabrakan. Sistem ini umumnya menginformasikan pengemudi bahwa tindakan diperlukan untuk menghindari tabrakan di masa depan, dan kemudian jika tidak ada tindakan yang diambil, AEB akan mengerem atas nama pengemudi.

Dan Sistem otonom lain yang baru-baru ini ditampilkan di Google Car, adalah perangkat lunak interpretatif pengguna jalan yang telah diprogram untuk menafsirkan perilaku jalan umum pengemudi lain. Pendeskripsi bentuk dan gerakan memungkinkan unit pemrosesan pusat mobil untuk membuat keputusan cerdas dalam menanggapi pergerakan pengguna jalan lainnya.

Sistem tersebut cukup canggih untuk dapat memastikan apakah pengguna jalan di sekitarnya adalah mobil, sepeda atau sepeda motor berdasarkan kecepatan dan pola pergerakannya. Sensor laser telah memungkinkan teknologi otonom untuk mengembangkan pemahaman tentang pergerakan kendaraan di sekitar mereka.

Sistem self-driving ada di radar

Kontrol jelajah adaptif Audi adalah contoh sistem dengan fungsi stop and go bawaan. Dibutuhkan kolaborasi 30 unit kontrol untuk menganalisis lingkungan sekitar kendaraan. Cruise control Audi mengatur kecepatan sesuai dengan jarak antara mobil pengemudi dan kendaraan di depan sepanjang jalan dari 0 hingga 155 mph.

Dua sensor radar di bagian depan kendaraan memungkinkan sistem untuk menilai jarak dan pengguna dapat menyesuaikan tingkat percepatan sistem. Sistem ini cukup terbatas dalam hal deselerasi. Sistem kontrol jelajah semacam itu mampu mendukung pengemudi secara proaktif tetapi mereka tidak sepenuhnya otonom.

Di pasar saat ini, BMW Seri 7 memiliki kemampuan untuk memarkir sendiri tanpa campur tangan pemilik. Demikian pula, pada tahun 2015 Google mulai menguji mobil self-drive dengan Teknologi baru industri otomotif penginderaan jauh, di mana laser dipasang di atap untuk menghasilkan peta 3D dari area sekitarnya untuk bernavigasi secara otomatis.

Keunggulan yang berkembang dari sistem kontrol jelajah dan sistem parkir mandiri di BMW Seri 7 menunjukkan bahwa sistem yang sepenuhnya otonom akan menjadi fase alami berikutnya dalam revolusi teknologi otomatis.

Interaktivitas pengguna yang lebih besar

Karena komputer telah menjadi lebih penting untuk produksi massal mobil, kapasitas interaktivitas pengguna telah meningkat pesat. Saat ini, setiap mobil yang diproduksi memiliki semacam komputer terpasang yang mengontrol berbagai fungsi.

Banyak komputer onboard memungkinkan pengguna untuk mengontrol GPS, cruise control, dan suhu kendaraan dan bahkan emisi gas buang. Sistem onboard ini telah meningkatkan tingkat interaktivitas pengguna yang tersedia bagi pengemudi di seluruh dunia. Interaktivitas pengguna sebagai ciri cara kendaraan kami dirancang dan digunakan.

Mengikuti revolusi smartphone, industri otomotif memperkenalkan dasbor pintar, dengan mobil yang menggunakan tablet onboard yang memungkinkan pengguna membaca pesan telepon mereka dan memutar musik melalui stereo dengan satu antarmuka.

Teknologi baru industri otomotif : mobil pintar

Teknologi seperti Apple CarPlay dan Google Android Auto memungkinkan pengguna untuk menikmati fungsionalitas telepon tanpa harus mengangkatnya. Dalam praktiknya, ini berarti bahwa orang akan menghabiskan lebih sedikit waktu untuk melihat ponsel mereka karena mereka akan dapat berinteraksi dengan antarmuka pengguna yang lebih besar.

Meskipun demikian, berinteraksi dengan komputer onboard tetap menjadi gangguan dari jalan di depan. Atau apakah itu? Sebagai bagian dari penekanan pada interaktivitas pengguna, kami melihat pabrikan menerapkan fitur seperti Kontrol gerakan. Sebuah Teknologi baru industri otomotif yang memungkinkan pengguna mengendalikan radio mereka melalui penggunaan gerakan tangan.

Pada BMW Seri 7, sebuah sensor kecil di panel kontrol atap memantau area di depan layar untuk membaca gerakan Anda. Pengguna juga memiliki kesempatan untuk membuat konfigurasi kustom mereka sendiri jika diperlukan.

Otonomi dan interaktivitas menentukan masa depan

Jika peningkatan interaktivitas pengguna dan fitur otonom telah mengungkapkan sesuatu, industri otomotif tetap berkomitmen pada visi mobil self-driving. Saat sistem otonom mengambil alih, konsumen akan mengharapkan lebih banyak interaktivitas pengguna saat mereka bepergian.

Masuk akal bahwa semakin sedikit waktu yang dihabiskan pengemudi untuk ‘mengemudi’. Semakin banyak waktu yang diinginkan pengguna untuk berinteraksi dengan teknologi onboard. Itu sebabnya mengembangkan dan meningkatkan Teknologi baru industri otomotif otonom di mobil adalah masa depan. Apakah itu cerah atau tidak, itu cerita yang berbeda.

Ketika kendaraan menjadi lebih listrik dan semakin berbasis elektronik, kesalahpahaman baik sains membatasi efektivitas seseorang, apalagi layanan dan perbaikan yang efisien. Tidak sepenuhnya yakin sejak awal membuat teknisi atau toko berisiko menjadi pengubah suku cadang atau, lebih buruk lagi, menebak-nebak, dan tindakan mana pun dapat menjadi pendekatan yang mahal untuk bisnis layanan dan perbaikan mobil apa pun. Itu lebih penting mengingat pertumbuhan teknologi otomotif canggih saat ini. Inilah mengapa itu penting.